本站 7 月 11 据《中国铁路建筑报》报道，日前，瑞典斯德哥尔摩举行的国际标准化组织 ISO / TC269 / SC3 第 9 在第二次全体会议上，经过法国、德国、日本等 13 各国专家及 UIC 观察员全部投票，由中国铁建铁四院技术专家冯梅牵头的《应用自动驾驶模式运行规则指南》专项工作组项目提案一致同意，决定成立工作组。冯梅担任工作组召集人、项目组组长，带头编制标准。

这是世界上第一个关于铁路自动驾驶的问题 ISO 国际标准（TR），这也是中国铁建首次主导。 ISO 在国际标准方面取得了重大突破。

据报道，应用自动驾驶模式运行规则指南是世界铁路行业的前沿热点，项目以中国、欧洲、日本等国家和地区的主要铁路自动驾驶应用为对象，通过识别应用自动驾驶模式对铁路运行关键因素（岗位、流程、责任等）的影响，提出宏观运行规则原则。

报告还提到，目前全球自动驾驶铁路干线开通里程约为 923 公里，包括客运 643 公里，货运 280 公里。中国占全部运营里程。 占客运里程的68% 97%；中国铁路在铁路自动驾驶领域的丰富经验是值得的 ISO 在标准中推广。

本网站注意到，2016年 2008年，中国铁路建设设计建设的珠三角城际采用了以中国铁路建设为基础的珠三角城际 CTCS 列控系统的 ATO 该系统率先实现了世界上的速度 200 自动驾驶公里，2020 年 10 月京张高铁实现了时速 350 自动驾驶公里。

以上是世界上第一个。中国将主持铁路自动驾驶国际标准的编制。请关注其他相关文章！

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