10月17日，五菱汽车昨天在五菱技术进化日推出了新的混合动力系统和电池技术。

• 由四缸发动机和电机组成
• 热效率高达43.2%
• 电磁DHT系统的响应速度仅为0.1秒

2. 神炼电池

• 采用世界上第一个电磁DHT(三元锂电池)技术
• 采用创新的“L安全极耳”设计
• 采用低热传导陶瓷层覆盖技术
• 纳米磷酸铁锂材料采用优化升级
  神炼电池五菱汽车

1. 结构特色

• 采用 "Must" 多功能集成电池组结构技术技术
• “车身一体设计 硬包电芯" 设计
• 形成高度稳定的三横六纵电池结构
• 有效防止撞击、挫伤、涉水、崎岖道路等试验

2. 性能指标

• 超过能量密度 165Wh/kg
• 峰值功率超过 300kW
• 充放电效率高于 96%
• 超过工作条件的使用寿命 6500 次

3. 安全性优势

• 安全性高，不易着火，自燃
• 通过 1/3 正常循环和针灸 40% 变形变量不发生火灾、爆炸等严格试验
  提高五菱汽车的安全性

为了进一步提高安全性，五菱汽车得到了加强车辆端和云端多项措施：

1. 高度集成、高精度的R&D国产化智能BMS系统。
2. 结合云AI-BMS系统，确保神炼电池系统超过 240 项目电池安全监管策略 80 故障预警服务。
3. 电池健康寿命监测精度高达 ≤3%。

技术发布标志着五菱汽车混动系统和电池技术该领域的重大突破为电动汽车的未来发展提供了强有力的支持。

以上是五菱汽车发布创新混合动力系统和电池技术的详细内容。请关注其他相关文章！